g-Force Winter 2

ØKT SIKKERHET PÅ IS, ENESTÅENDE PÅ SNØ :Det nye nettverket av seipinger sikrer optimal trekkraft og veigrep på snø. Den nye mønsterblandingen reduserer stivhet ved lave temperaturer og garanterer kortere bremselengde på isdekte veier(3).TOPP MERKING :Dette dekket er B-klassifisert, noe som bekrefter enestående sikkerhetsnivå ved bremsing på våt vei(4).Dekkets V-formede, retningsbestemte dekkmønster sørger for meget god uttømming av vann, noe som reduserer risikoen for vannplaning(5).MED STILDen fløyelsesaktige effekten på sideveggene på dette nye dekket gjør at du vil angre på å skifte til sommerdekk.* 3 Peak Mountain Snow Flake ** Mud+Snow(1) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014.(2) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center.(3) Bremselengde på is redusert med 8 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført på Clermont-Ferrand skøytebane i oktober 2014.(4) Oppgradert merking for våtbremsing fra C til B sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter. Kilde: Product Tracking Report august 2015. Bremselengde på våt vei redusert med 2,2 m, dvs. 6 % sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center.(5) Motstand ved vannplaning økt med 15 % i langsgående spor og 13 % i svinger sammenlignet med tidligere utvalg BFGoodrich® g-Force Winter i dimensjonen 205/55 16 91H. Michelin Group interntest utført i desember 2014 ved Ladoux Technology Center.